lunes, 4 de junio de 2018

Despiece de motor aquila gv 650

Hola amigos en esta ocasión os dejo unas imagenes del despiece del motor de mi aquila 650
esta vez no me he estendido mucho por que necesitaba la moto para LA RIDER 1000  como en
años anteriores y esto me paso a 15 días del evento y mi prioridad era arreglar la moto cuanto antes
la  verdad es que tuve mala suerte una semana antes tuve que cambiar el neumatico trasero por un pinchazo increíble

con el motor quitado


que pena me dio
 motor desmontado cilindros etc

me fabrique un banco con una puerta


las piezas ordenadas 


para no confundir  la parte delantera con la trasera

 los carteres abiertos

 el cigüeñal estaba perfecto

  el árbol  donde va el piñón de arrastre en su estría ya se apreciaba el desgate
solo con 57000 km no era mucho pero hay esta además una de las mutibles averías de este modelo
por que nadie tantea la tuerca del piñón de vez en cuanto

  el selector

 ya montando el motor

 bueno el problema era de las marchas que no entraban  bien y se salían cuando querían
una vez  solucionado salí aprobar la moto , la moto iba bien agarraba 160 sin problema
y arrancaba a la perfección como siempre yo siempre he dicho que es una gran moto de hecho me ha dado todos los problemas que le puede pasar , pero también me ha dado muchisimas alegrías.
CONCLUSIÓN :
Para mi es una gran moto lo que pasa que no acaban de corregir los fallos  como si no tuviesen un control de calidad eficiente al final la quite todos los muchos accesorios y la vendí para piezas a pesar de que andaba bien pero para mi no era fiable



 Ahora he cambiado a honda y la diferencia es bestial
Saludos




Pinchazo en la rueda trasera de la Aquila GV650

Hola amigos en esta ocasión os dejo unas imagenes de un pinchazo que tuve en mi aquila 650
Bueno la cuestión es que todo empezó cuando decidí arreglar la rueda trasera que perdía aire
Aquí la tengo levantada con la rueda quitada

 los silenblog de la corona de la rueda trasera

 la corona ya estaba vastante marcada para los 57000 km de la moto

 en un principio pensé arreglar yo el pinchazo con una espiga como veis la rueda esta nueva
tenia 2 meses puesta al final cogí la rueda y la lleve al taller fue lo mejor que hice parecía que era un clavo


 como podéis ver resulto ser una broca (de donde salio esa broca )

 estuve 2 findes ruteando y dándole aire ala rueda pues fijaros lo que apareció

la punta de la broca daño el neumático en el borde y me toco poner un neumático nuevo
si hubiese reparado yo el neumático con una espiga nunca hubiese detectado que el neumático estava
dañado con el correspondiente peligro
Saludos


lunes, 26 de febrero de 2018

Concentracion Aranjuez 25-2-2018

Presentación del grupo motero Aranjuez

 Hola amigos os dejo unas imagenes  de la concentración  del domingo 25-2-2018


con el día que hizo y la degustacion no podíamos faltar


nos pusimos en marcha

cuando llegamos ya había bastantes motos mas de las previstas















 que vespita mas curiosa


 un joven piloto


había bastante cola para inscribirse


después de saludar a los amigos a eso de las 4 de la tarde iniciamos el regreso en cuanto a la ruta
fue un poco escasa en mi opinión , fuimos al cortijo la calle de la reina ,calle del rey plz de toros
el palacio y al recinto osea el casco urbano mas o menos
saludos

sábado, 16 de diciembre de 2017

Ruta Aranjuez Mojacar Almeria

Ruta Aranjuez Mojacar Almeria
Hola amigos después de un año sin motear debido a un accidente como no de moto suele ocurrir cuando se usa la moto a diario,  lo curioso es que no te ocurre con la moto del trabajo,  que estas todos los días y me pasa con la mía ya estoy casi recuperado con algunas secuelas que son para siempre.
La moto la dieron siniestro, no por que no se pudiese reparar , si no porque se pasaba de presupuesto,
yo la he reparado por mi cuenta y este es el aspecto que tiene ahora


le he puesto los faros antiniebla homologados el faro central cruz de malta homologado un rulo mas para herramientas un parabrisas nuevo ( sobre esto del parabrisas ya haré un tutorial )

las cuatro plataformas nuevas

 he reparado las maletas y el baúl con vinilo , para no tenerlas que poner nuevas

también con piezas recuperadas he puesto el manillar las manetas el tubo escape los embellecedores del tubo escape las defensas etc. Lo que mas trabajo me dio fue reparar el cambio que debido al golpazo que arranco la estribera de cuajo y se doblo el eje del motor esa fue una de las causas de que la dieran siniestro, claro un taller cobra un pastoncio yo he invertido mucho tiempo en el tema del cambio
y sin saber lo que me iba a encontrar bueno la cuestión que me ha quedado bien


algunas imagenes de los daños





esto fue lo peor al arrancar la estribera doblo el eje del cambio



La ruta de Aranjuez a Mojacar :
Se realizo sin  prisas  A-3  A-30 dirección Murcia  A-30 salida 134 A
A-7 Almeria A-7 dirección Lorca A -7 salida 525 es curioso en algunos tramos las salidas de autovía
no van seguidas tendréis la sensacion de haberos pasado, Los Gallardos N-340 antigua luego ya os lo indica bien después de 2 o 3 rotondas esta Mojacar pueblo o Mojacar playa en nuestro caso playa


Llegamos al hotel Mojacar playa a eso de las 6 de la tarde


esta en 1ª linea además hay un super al lado el parking es gratis en el recinto
al día siguiente empezamos la ruta por la N-340

Mojacar Turre a la N -340a iremos circulando paralelos a la A-7

dirección Sorbas pasaremos por el CIRCUITO DE ALMERIA  en busca del bar RUTA66 después de pasar el circuito encontramos el RUTA66

por fin lo encontramos
 esta muy bien dan comidas cenas hay conciertos todos los findes hay billar etc no falta de nada



es una pasada de sitio



después de refrescarnos con unas birras seguimos ruta dirección Tabernas atravesamos el pueblo  a 2 km mas o menos pasamos un puente y el FORT BRAVO se encuentra en el lado derecho pero hay que entrar por el lado izquierdo suele haber un vaquero con su rifle en la entrada del camino bajando una rampa de tierra y volvemos a pasar el puente por debajo
a 1km en pleno desierto esta el FORT BRAVO

nada mas entrar fuimos rápido para no perdernos las 3 actuaciones que hacen la primera ya estaba empezada os lo recomiendo no os las perdáis te ríes mucho

algunas imagenes








 en este carrito nos dieron un paseo por el lugar


los protagonistas



fuimos a hacer una visita al sheriff

y luego al fuerte

alto a la caballería










y después de esto nos fuimos a comer,  luego a eso de las 4 de la tarde seguimos ruta




como se hacia tarde fuimos por la N 340 a la A 92 hasta Gergal se puede coger la vía de servicio y entrar en el desierto


sin llegar a entrar en GERGAL en la rotonda cogemos la A1178 las vistas son impresionantes muchas curvas puede que se os haga largo, luego la AL4404 es una carreterita muy pequeña


imagenes del desierto desde la A92


ya en el obsevatorio

aquí hace un frió y un viento de cuidado la vuelta fue rápida por que estaba ya anocheciendo
seguimos por la AL 4404 hacia la A92 hicimos un circulo al rededor de Gergal


luego otra vez la N340 y a Mojacar a cenar y de fiesta


 al día siguiente de relax por los alrededores del hotel




como cosa curiosa es este cartel entre unos matojos en la playa


La fuente, antiguo lavadero







y después de una buena caminata a comer


al día siguiente empezamos el regreso subimos de Mojacar a Aguilas por la costa
imagen de Garrucha


y eso fue todo llegamos a Aguilas tomamos la autovía y para casa .
esta ruta es muy bonita yo pienso repetirla pero ampliándola hasta el puerto de la Ragua ya en plan de hacer mas carretera y disfrutar de la moto
Os dejo unos vídeos:
la entrada a fort bravo  autentica








Saludos